雖然軸距不短,但空間利用率不算高,面對(duì)同級(jí)的大眾
朗逸(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)、日產(chǎn)
軒逸(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)等車(chē)型,次世代馬自達(dá)3昂克賽拉在這點(diǎn)上要吃點(diǎn)虧。而在偏向運(yùn)動(dòng)的車(chē)型中,即便是0L版本在加速上也難以匹及5T的思域,畢竟后者可能夠7s多破百。
因而新款馬自達(dá)在扭力梁就是減配。最開(kāi)始說(shuō)優(yōu)惠幅度。
硬件配置方面,馬自達(dá)3昂克賽拉稍顯寒酸,只能為頂配車(chē)型提供主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能、溫度分區(qū)控制等配置。實(shí)用性和科技表現(xiàn),并沒(méi)有領(lǐng)克03那般豐富。
0有用
0踩
回復(fù)