動(dòng)力方面，朗逸Plus除了常規(guī)的4L和2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，首次采用5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣側(cè)采用VVT，新增可變排量機(jī)油泵，連桿無(wú)襯套。其最大輸出功率85kW，峰值扭矩150N·m，百公里油耗5L。

從動(dòng)力來(lái)看，新的5L發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)不會(huì)輸給舊的6L，所以動(dòng)力表現(xiàn)當(dāng)然不會(huì)比舊的差。如果在齒輪箱側(cè)面選擇手動(dòng)齒輪，則沒有動(dòng)態(tài)不安。俗話說(shuō)動(dòng)力不足，不能手動(dòng)補(bǔ)充。因此，朗沒有用小菜車做小馬拉卡丁車的情況。

L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不能說(shuō)是大眾朗逸Plus的標(biāo)配，畢竟它還有部分車型匹配了2T和系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但銷量表現(xiàn)**、**消費(fèi)者歡迎的便是5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速器。

朗逸plus基于大眾的新架構(gòu)MQB平臺(tái)，可以算是有一半德國(guó)血統(tǒng)的車型。外觀上采用上汽大眾家族式設(shè)計(jì)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素，穩(wěn)重大氣，不缺乏青春時(shí)尚的氣息。