2、因?yàn)閷?duì)于輪胎的胎噪問(wèn)題，主要是車輛在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于輪胎與地面接觸且高速轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎表面的花紋使得空氣擠壓，隨后又被釋放，當(dāng)這種連續(xù)性的擠壓及釋放過(guò)程才形成了胎噪。

3、但是又因?yàn)樘ッ漠a(chǎn)生并不是可以為之，所以胎毛的長(zhǎng)度也不統(tǒng)一，排列不夠規(guī)律，也就不夠美觀。

4、輪胎的加工模具上，有許多小孔會(huì)用來(lái)排出輪胎成型時(shí)發(fā)生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻后，有些膠料留在了模具排氣孔里，輪胎從模具中取出后，排氣孔中的膠料就形成了附著在輪胎外表上的胎毛。為了環(huán)保新輪胎都沒(méi)有包裝。

5、理論上講這沒(méi)任何問(wèn)題，但是輪胎硫化的模具腔體里本身就是存在空氣的。

6、所有輪胎在生產(chǎn)過(guò)程都會(huì)產(chǎn)生胎毛，但是，現(xiàn)在技術(shù)比較先進(jìn)的輪胎廠，已經(jīng)解決了胎毛這個(gè)問(wèn)題，為了美觀，添加了去胎毛這一道程序，也有部分輪胎廠家為了節(jié)約成本，沒(méi)有去胎毛，但是對(duì)輪胎的使用沒(méi)有任何影響。