出現(xiàn)怠速高下不來(lái)，原因比較復(fù)雜，如果機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)是平穩(wěn)的，沒(méi)有雜音，一般可以認(rèn)定是電路的問(wèn)題。大概有幾種情況可導(dǎo)致怠速高。

首先自己感覺(jué)加速是否靈合，還有冷車(chē)的時(shí)候空擋滑行怠速也會(huì)偏高。另外是否有積碳，通俗說(shuō)法就是每個(gè)氣缸進(jìn)氣量不一樣，還有就是油嘴火花塞，空氣濾芯氣，一般正常情況下當(dāng)車(chē)輛空擋過(guò)后，怠速會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)偏高，但很快會(huì)恢復(fù)正常。

空氣中產(chǎn)生的贓物以及汽油產(chǎn)生的油泥等，容易造成車(chē)輛節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，怠速馬達(dá)工作不暢。積碳過(guò)多，容易導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，噴油嘴霧化不好，燃燒不夠充分。排氣管堵塞，導(dǎo)致排氣不暢。漏氣導(dǎo)致真空度不夠。

以輸出足夠功率來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)制冷壓縮機(jī)。在這兩種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速都會(huì)比正常怠速轉(zhuǎn)速高。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)即使在怠速時(shí)也能提供足夠的動(dòng)力帶動(dòng)液壓助力泵工作，所以在高檔車(chē)上空檔原地打方向 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不會(huì)明顯升高。