2、風(fēng)冷柴油機(jī)啟動(dòng)困難，是噴油正時(shí)有問(wèn)題，重新調(diào)整噴油時(shí)間，拆飛輪殼，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪觀察噴油泵，當(dāng)缸頭上的缺口直到飛輪上的刻度為20左右時(shí)噴油泵剛好冒油起來(lái)就是正常的，不是這樣的話，就加減油泵的銅墊片。

3、風(fēng)冷柴油機(jī)啟動(dòng)困難，主要是由于噴油正時(shí)存在問(wèn)題。為了解決這個(gè)問(wèn)題，需要重新調(diào)整噴油時(shí)間。同時(shí)，還需要拆卸飛輪殼來(lái)觀察噴油泵，檢查氣缸蓋間隙是否達(dá)到了正常的20左右。如果不正常，可以通過(guò)增加或減少機(jī)油泵的銅墊圈來(lái)調(diào)整。

4、一在冷車起動(dòng)的前看看手油泵壓力正常不正常，不正?？赡苁禽斢捅没蚧赜烷y泄油，再看看低壓油路有沒(méi)有漏氣的地方； 二就是氣缸內(nèi)壓力不夠，三看看是不熱車，車也煙大； 三是那有可能是時(shí)間不對(duì)或噴油器霧化不好。