這就體現(xiàn)出問(wèn)界M5作為增程式電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，其依托賽力斯汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力，基于純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）打造，具備可油可電的能力，滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下，WLTC工況續(xù)航超1100km，沒(méi)有純電車(chē)型那種續(xù)航焦慮和補(bǔ)能焦慮。

問(wèn)界M5在增程式汽車(chē)?yán)锩鎸儆诩夹g(shù)領(lǐng)先的，主要是它的增程器比較好，增程器是賽力斯自己研發(fā)，專(zhuān)門(mén)為增程式汽車(chē)打造的5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是現(xiàn)在最高熱效率的四缸5T發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)到15：1，熱效率41%。