這使得坐在新蔚攬的后排乘客擁有比三廂版車型更加舒適的乘坐體驗(yàn)，畢竟旅行車更加平直的車頂線條原本就比三廂轎車更有優(yōu)勢(shì)。

新蔚攬配備了DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，可根據(jù)傳感器感知分析路況，進(jìn)行避震器阻尼的軟硬調(diào)節(jié)，為駕駛者帶來舒適與運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)涞捏w驗(yàn)。

率先經(jīng)歷的優(yōu)質(zhì)的鋪裝路面，對(duì)于搭載DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)的全新蔚攬而言，顯然不會(huì)對(duì)這段駕駛的舒適性構(gòu)成威脅。

蔚攬搭載的DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬，讓你在激烈駕駛和舒適享受之間無縫切換，說它是用性格迥異的“多面性”來打動(dòng)熱愛旅行的人再合適不過了。