離合器踏板重的原因主要有：①?gòu)姆蛛x軸承與分離軸承導(dǎo)向套摩擦副的材料性質(zhì)及潤(rùn)滑情況來(lái)考慮。分離軸承的內(nèi)襯有鋼材也有尼龍.導(dǎo)向套套筒的材料也有鋼材和塑料兩種。

首先，這臺(tái)瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S3的離合器行程不長(zhǎng)，并且力度輕盈，對(duì)于初次駕駛來(lái)說(shuō)并不會(huì)產(chǎn)生“抗拒”的心理，反而一切都很“順從”。

VVT十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。江淮瑞風(fēng)s3在生產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)方發(fā)布的額信息中表示，江淮瑞風(fēng)s3百公里9L超低油耗，5VVT十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，NVH超靜音設(shè)計(jì)，CCS定速巡航，EPS電子助力轉(zhuǎn)向，200mm高離地空隙，CVT無(wú)級(jí)變速/6MT變速器等。

因?yàn)樾碌碾x合器摩擦片比原來(lái)的厚，壓緊狀態(tài)時(shí)，膜片彈簧處于繃得最緊的時(shí)候，踩下去的時(shí)候，膜片彈簧的勢(shì)能釋放，所以就輕了。