品車識味：整體來看，這一次漢蘭達混動版車型的各方面表現(xiàn)都還不錯，在外觀和內飾部分基本跟燃油車型保持一致，不過動力和油耗都有很強的表現(xiàn)，如果價格也跟燃油版差不多的話，那么上市之后的競爭力一定很強。

動力方面，全新漢蘭達海外燃油版車型搭載一款5L V6發(fā)動機，按照以往的習慣，新車有望搭載0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。另外一款混動車型采用5L+電機的組合。除此之外，新車還有兩驅和四驅可選。

換“芯”但整體風格未變 中秋節(jié)前夕，筆者前往西安試駕了剛剛上市的漢蘭達380T燃油版，解答消費者對燃油版漢蘭達的一系列顧慮和問題。

而且傳祺GS8還有一個外號，叫做廣汽版“漢蘭達”，這是因為傳祺GS8也提供了混動系統(tǒng)，并且這套混動系統(tǒng)有豐田技術，和漢蘭達可謂師出同門。