2、是車子的燃燒室出現(xiàn)積碳，就會讓活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，從而出現(xiàn)密封不良的狀態(tài)，造成機油損耗。是潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生了油泥，這些油泥會導(dǎo)致油環(huán)的回油孔發(fā)生堵塞，從而減弱了刮油的性能。是活塞與缸壁之間發(fā)生了磨損引起。

3、不是燒機油 是機油消耗大德系車都這樣大多數(shù)日系車的氣缸壁是平滑的，氣缸密封很嚴(yán)密，這樣可以保證缸壓，發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)的時候就能爆發(fā)很大的扭矩。

4、氣門與導(dǎo)管磨損、油封損壞，會引發(fā)燒機油。氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損超限，會引發(fā)燒機油。還要注意檢查有無泄漏的地方。建議送維修站排查檢修，以免故障擴大。