踩下離合器，發(fā)動機與變速箱脫離，發(fā)動機負載為零。發(fā)動機轉(zhuǎn)迅速升高，這是必然現(xiàn)象。所以，手動檔車輛老司機千百次告誡新手左腳不要放在離合器，而要放休息踏板上，如果大油門下踩下離合器，發(fā)動機可能“飛車”。

這主要是因為離合器分離后，發(fā)動機與變速箱之間的連接也斷開了，變速箱的阻力傳不到發(fā)動機上，發(fā)動機沒有任何外部負載獨立運行，阻力減小，自然轉(zhuǎn)速就上升了。

當踩離合時發(fā)動機卸去負載，運行阻力瞬間降低，所以發(fā)動機轉(zhuǎn)動力量增大轉(zhuǎn)速會升高。就像用繩子拉著物體前進，突然剪斷繩子后會猛的向前沖一下。轉(zhuǎn)速升高后超出了目標怠速轉(zhuǎn)速，ECU就會干預(yù)使怠速恢復(fù)到當前工況下的目標怠速。

在換擋的時候，踩離合的同時也會松汽車油門，如果松油門的時間過晚而離合器已經(jīng)分離，此時汽車發(fā)動機在沒有出現(xiàn)負載的情況下，還踩著油門而沒有松油門就會導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)速升高。