2、由于輪胎冠的單方面磨損，這種現(xiàn)象主要由車(chē)輪外角偏差引起，因此要及時(shí)進(jìn)行輪胎轉(zhuǎn)換。輪胎冠是波浪形或盤(pán)子邊緣形狀的磨損，主要發(fā)生在輪轂軸承松動(dòng)，輻條拱變形，輪胎平衡不良，緊急制動(dòng)使用等情況下。抬起輪子，檢查輪轂是否松動(dòng)。

3、如果輪胎的中央部分出現(xiàn)了早期的磨損，那么主要是因?yàn)槲覀兂錃饬窟^(guò)大所導(dǎo)致的，在這種情況之下，我們適當(dāng)?shù)奶岣咻喬サ某錃饬?，就可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，從而減少相映的摩擦。

4、這時(shí)要及時(shí)平衡，調(diào)整鉛的位置，平衡輪胎的中心。動(dòng)態(tài)平衡和四輪定位是兩個(gè)完全不同的概念。四輪定位數(shù)據(jù)否定一般是指前面捆綁和外部?jī)A斜，如果前捆和外部?jī)A斜錯(cuò)誤，方向盤(pán)可能會(huì)被否定偏離，甚至對(duì)輪胎造成異常磨損。

5、先來(lái)看看汽車(chē)輪胎可能出現(xiàn)的磨損形式：外側(cè)邊緣磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，可按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。中心部分磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣過(guò)滿的狀態(tài)。