德系都燒機(jī)油，無(wú)論大眾，奔馳，寶馬，奧迪還是斯柯達(dá)(大眾子品牌)，不過(guò)燒機(jī)油不傷大雅，機(jī)油不夠了加點(diǎn)就行。德系車就這尿性，也不見(jiàn)德國(guó)人改善一下。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有活塞運(yùn)動(dòng)間隙大，氣門(mén)油封壞了。還有如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的可以渦輪增壓壞了。具體情況需要進(jìn)店檢查。

非機(jī)械損壞故障的情況下使用油膜有附著功能的機(jī)油可減緩機(jī)油消耗。

這些積碳沉積在活塞內(nèi)，影響活塞環(huán)向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，則會(huì)造成潤(rùn)滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機(jī)油。燒機(jī)油了，必須盡快解決。