首先要強(qiáng)調(diào)一下，安全性跟鐵皮鋼板的厚度沒有關(guān)系。安全性和底盤扎實(shí)程度主要還是跟主被動(dòng)安全配置、車身剛性和車身構(gòu)架有關(guān)。過去日系車幾乎沒有安全車的代表，如果說安全，那也得是普拉多、陸巡之類的硬派越野。

以鐵皮論英雄，這種說法不對。德日系的安全性差不多的。天下烏鴉一般黑，大眾也沒有防撞梁，波羅、新桑、新捷達(dá)、寶來……，還有別克系列，從凱越到君威。還有幾個(gè)雪佛蘭品牌，都沒有的。

我家的凱越快4年了，每次加油都計(jì)算油耗的，平均下來不超過5，而且?guī)缀醵际窃谑袇^(qū)上下班開。就算百公里比日本車多上2個(gè)油，但是性價(jià)比高，你算算買車時(shí)省下的錢換成汽油可以開多久。而且車也結(jié)實(shí)，鐵皮厚。