2、除了外部壓力，新標(biāo)致308內(nèi)部壓力也不小。畢竟408到308的價格區(qū)間，預(yù)計不會有太大差別。更尷尬的是，新308似乎并沒有迎合中國消費者，明顯的槽點肯定會影響其銷量。

3、銷量為0的直接原因是這款車停產(chǎn)了，自然沒了銷量，但停產(chǎn)的前提是這款車賣得不好，否則誰也不會將一款熱銷車型打入停產(chǎn)的序列。若是探尋背后的原因，就會發(fā)現(xiàn)其實沒什么好同情的。

4、東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308 車主一最不滿意：座椅拼皮撤也就撤了，織布顏色花紋不能選好看點的嗎，是你設(shè)計者的品味有待提高，還是我的審美有待矯正，不管是做工還是版型花紋都不如舊款的好看耐看，只能說廉價到?jīng)]朋友了。

5、所以說，標(biāo)致308最先在自身的精確定位上就早已弄混了。實際上標(biāo)致308或是有優(yōu)勢的，那便是它的乘駕感十分非常好。在網(wǎng)上常說標(biāo)致的汽車底盤功底能夠讓扭力梁也是有連桿式的舒適度，標(biāo)致308就能有效地證實這一觀點。