從力量的角度來看，VA3是一輛良好的汽車，它豐富了600，000個合資企業(yè)，以及年輕人的味道。不幸的是，VA3的品牌不高。營銷是不夠的。許多人甚至不知道捷達是公眾的大眾品牌。一旦VA3停止，它將成為最短的壽命。

其實捷達VA3賣不動恰好就將一個秘而不宣的事實推上了臺面——大眾捷達以及桑塔納本質上也賣不好，因為捷達VA3是沒理由賣得比大眾捷達差的。 為什么捷達VA3沒理由賣得差？看看捷達VA3的優(yōu)缺點就知道了。

即便是配置方面有著比較好的表現(xiàn)，但是與大眾車型相比保值率方面的劣勢，無疑成為了消費者選車的障礙。從捷達VA3的整體產品表現(xiàn)來看，捷達VA3增加的配置和更低的定價無疑是比較有誠意的。

出現(xiàn)這種情況的原因，一方面似乎是一汽-大眾對捷達VA3有些過于自信了，認為靠著此前捷達轎車的“金字招牌”，捷達VA3銷量也應該差不了，但可以是錯打了算盤。