2、T的要比0的動力更加強勁。4T發(fā)動機最大馬力150Ps、峰值扭矩250N·m；0自吸最大馬力154Ps、峰值扭矩204N·m。雖然4T比0自吸油耗更低動力更強，但是4T發(fā)動機的維護費用也相對更高。

3、豐田馬力虛高的問題，在0T發(fā)動機上也有體現。還是之家的測試，同樣220馬力，350Nm的0T，漢蘭達最快只跑出85秒，尺寸更大的途昂最慢的一次也有3秒(最快03秒)。

4、同樣跑高速，大眾的4T渦輪機和豐田的0L自然吸氣相差一點兒不大，也沒有哪個更適合之說，因為高速行車相對城市用車，其實更多的是發(fā)動機的穩(wěn)定性了。

5、這三款發(fā)動機比較先進的是馬自達創(chuàng)馳藍天0、豐田TNGA0。大眾4TEA211相對來講還是使用了大眾比較老的技術，雖然有所改進，但是與新開發(fā)的5T引擎還是有所差距。