而在后備廂上方，試駕車還安置有RS車型專屬的曜黑運動尾翼，迎合了當(dāng)下年輕消費者的審美，也進(jìn)一步彰顯了整車的動感氣息。

一天駕駛過后，科魯澤輕混版的實際動力體驗滿足日常代步不在話下，但或許是對電機(jī)的保護(hù)目的以及渦輪遲滯影響，起步加速階段發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)后會有一個突然的動力迸發(fā)，勁頭十足但不夠線性。

作為雪佛蘭旗下首款搭載48V輕混系統(tǒng)的車型，雪佛蘭科魯澤輕混版不僅保留了運動、時尚的外觀，而且在48V輕混系統(tǒng)的加持下，駕乘體驗也更為靈動、舒適。此外，豐富的配置以及較為寬敞的空間體現(xiàn)等，也留下了深刻的印象。