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我要提問(wèn)

低速闖動(dòng)〈頓挫)真解決不了嗎?

Arizona-X 2019-03-29 23:03:00

包括我在內(nèi),不少漢蘭達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車主反應(yīng)遇到低速著闖動(dòng)(頓挫)情況,就是路況擁堵時(shí),低速跟著前車時(shí)走時(shí)停時(shí),加油、剎車、再輕加油的時(shí)候出現(xiàn)車子竄一下,又像被從后面踹了一腳的似的,又有點(diǎn)像手擋車離合器松快了的感覺(jué),4S說(shuō)是通病,沒(méi)轍。大家說(shuō)說(shuō)真解決不了嗎?有此情況的車友幫頂一下,謝謝!

8個(gè)回答
  • Arizona-X 2019-03-30 00:38:50
    另外補(bǔ)充一下,我的也是全素車,沒(méi)有任何加裝,平時(shí)加95。按道理這么多人這么久反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題,廣汽豐田應(yīng)該已經(jīng)知道情況,很疑惑為什么不給個(gè)解釋或者解決方法。
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  • Arizona-X 2019-03-30 00:37:01
    適當(dāng)拉開(kāi)一點(diǎn)與前車車距,低速時(shí)盡量別采剎車,用油門控距離(腳粘著油門踏板的感覺(jué)),基本上就不會(huì)再發(fā)生了,但有時(shí)并線猶豫不決在輕踩剎車和輕踩油門之間切換時(shí)仍可能有點(diǎn)闖動(dòng),總之,這個(gè)只能自己適應(yīng)。
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  • 張50677066 2019-03-30 00:17:43
    最近越發(fā)體會(huì)到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)油門控制不夠線性,但也必須用心體會(huì)才能感覺(jué)介入時(shí)的突兀感,我沒(méi)開(kāi)過(guò)大眾系列帶T機(jī)頭的車,因此不好比較,就我個(gè)人覺(jué)得漢蘭達(dá)渦輪增壓機(jī)頭還是不錯(cuò)滴,突兀感雖然有,但很小很小。
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  • Arizona-X 2019-03-30 00:05:22
    沒(méi)錯(cuò),漢蘭達(dá)是我頭一次買帶T的,確實(shí)油門控制不如自吸的細(xì)膩,也許帶T的都這樣,現(xiàn)在我已往機(jī)不糾結(jié)了,就這樣吧。
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  • Arizona-X 2019-03-29 23:51:43
    說(shuō)的太對(duì)了,開(kāi)渦輪增壓的車久了確實(shí)覺(jué)得油門控制不如自吸車細(xì)膩,猶其低速時(shí),但速度高時(shí)增壓車更爽快,各有利有弊吧。
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  • kuroi 2019-03-29 23:49:15
    我天窗過(guò)一段時(shí)間有有點(diǎn)顛的路也會(huì)響,后來(lái)發(fā)現(xiàn)響的時(shí)候把天窗多開(kāi)關(guān)幾次,噴點(diǎn)橡膠保護(hù)劑就好了,你可以試試看
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  • kuroi 2019-03-29 23:29:13
    我的車也有這問(wèn)題,一萬(wàn)五以后出現(xiàn)的,具體現(xiàn)象為:低速時(shí)松油門再踩油門會(huì)偶爾出現(xiàn)車子向前一竄,像被后面車輕微追尾的感覺(jué),但不是經(jīng)常發(fā)生,大概二十分之一的發(fā)生概率,關(guān)注了這個(gè)問(wèn)題很久,也發(fā)過(guò)貼,試了很多方法,但都沒(méi)有徹底解決,現(xiàn)在每?jī)上溆壹右黄磕车娜加吞砑觿€是會(huì)發(fā)生這情況,但也沒(méi)有惡化的趨勢(shì),持續(xù)關(guān)注中。。。。
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  • kuroi 2019-03-29 23:08:07
    我最近一直想去體驗(yàn)大家說(shuō)的低速闖動(dòng)、變速箱噠噠聲、真空閥電流聲的問(wèn)題,我真的都沒(méi)發(fā)現(xiàn),但是我發(fā)現(xiàn)了我天窗有點(diǎn)異響,上下抖動(dòng)的時(shí)候發(fā)出的,在天窗中部右邊接縫附近,很輕微很輕微,開(kāi)了音樂(lè)就聽(tīng)不到,暫時(shí)不影響感受,改天想個(gè)辦法確定很清楚到底哪里在響……
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