就是原廠下。我覺得下賽道總比在馬路上開安全。也沒想那么多。在國外也很多原廠車下賽道的啊。紐博格林太多了。

我打轉(zhuǎn)向燈打方向時(shí)也有，不過聲音不太大啊。應(yīng)該是正常的，應(yīng)該是開關(guān)之類的，因?yàn)槟愦驂虬肴υ诨剞D(zhuǎn)向燈就會(huì)跳過來關(guān)掉了

買車要看運(yùn)氣嗎？我的雙離合車型現(xiàn)在跑了65000也下過賽道，平時(shí)走街也會(huì)踩得比較深。只要按時(shí)保養(yǎng)，一點(diǎn)問題也沒有。

我13年五月的1.5風(fēng)尚，4萬公里，就是123檔頓挫，其他倒還好。抖基本上沒啥感覺。就是紅綠燈剎停，那變速箱疙瘩疙瘩的響聲，得慢慢停下來，否則那聲音聽的心疼

看看論壇里（無法連接）的帖子，刷刷離合器，重新學(xué)習(xí)一下，就ok了。雙離合不會(huì)再抖了。我的1.5雙離合已經(jīng)8.2萬公里了

跟樓主一樣，13款雙離合，目前購置三年了，行駛里程6萬四千公里。機(jī)油一直使用美孚一號全合成，機(jī)濾都是原廠的。兩年的時(shí)候更換了剎車油，防凍液，也都是原廠。剎車片目前還可以繼續(xù)使用，我開車比較溫柔。大概五萬公里，更換變速箱油，原廠。不到四萬公里的時(shí)候，更換了火花塞，自己動(dòng)手。個(gè)人認(rèn)為沒必要清洗什么油路之類的，只是在怠速抖動(dòng)的時(shí)候清洗了節(jié)氣門，自己動(dòng)手。關(guān)于您說的轉(zhuǎn)向異響，我暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)，不過按照你的說法，我感覺屬于正常，這段時(shí)間我留意一下，有發(fā)現(xiàn)留言給你

機(jī)油機(jī)濾一直在4S換，主要是考慮機(jī)油的正品性。火花塞某東購買，福特原廠，但是國產(chǎn)，原車是日本產(chǎn)，拆下來看了，其實(shí)沒啥問題，但是都拆下來，就換了