或者是發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速控制閥故障，開(kāi)度太小，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。還有一個(gè)原因可能是加注的油品質(zhì)量有問(wèn)題導(dǎo)致的。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車總是有積碳的問(wèn)題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)影響汽車的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和空燃比，導(dǎo)致汽車動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠速和加速抖動(dòng)的現(xiàn)象。

閑話說(shuō)太多了，接說(shuō)說(shuō)駕駛感受：GS給我的感覺(jué)很穩(wěn)，特別是高速，看來(lái)GS的底盤不錯(cuò)，過(guò)彎速度快點(diǎn)也不會(huì)甩尾，但過(guò)減震帶，震動(dòng)感明顯，有點(diǎn)顛，可能和懸掛有關(guān)吧，畢竟是板車懸掛，空間覺(jué)得一般，反正比兩廂車大一點(diǎn)。

帝豪gs的耗油主要表現(xiàn)不是太滿意的，平均油耗在9升每一百公里上下，這一主要表現(xiàn)在同等級(jí)車內(nèi)_有其他優(yōu)點(diǎn)。