在我眼里，樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一臺均衡而運(yùn)動的車，開這臺車的時間越長，就越欣賞它這種低調(diào)實(shí)用的性格。

不錯。樓蘭方向盤的轉(zhuǎn)向感調(diào)校的很好，阻尼適中，市區(qū)駕駛不累。后備箱的電感操作起來非常方便，踢一下就能打開。它的整體乘坐舒適性，它的空空間和外觀，它的安全性足夠，后期更容易維護(hù)。

其中一款不太爭氣的車型 日產(chǎn)樓蘭，在用戶基數(shù)較為龐大的SUV市場存在感極低，銷量遠(yuǎn)不如同級別的本田冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。樓蘭入華的時間并不算遲，2011年開始引入國內(nèi)生產(chǎn)，比冠道還早了約五年的時間，彼時的漢蘭達(dá)也才剛剛國產(chǎn)了兩年時間。

高調(diào)，臉皮厚，沒底線本身就很引人注目，所以這叫故意刷存在感，不叫存在感高。這個社會永遠(yuǎn)都是做比說有用，所以喊得再大聲也代替不了實(shí)實(shí)在在做一點(diǎn)小事。