首先就是動力部分，可以說XFL是完勝，不僅僅局限于和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對比，就連A6L和奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加入后冠軍呢一樣是XFL。

當然是捷豹！滿大街都是寶馬，要知道，每一輛捷豹都是獨一無二的！銷量和產(chǎn)量都不大。汽車訂購配置完成后，訂單發(fā)往英國開始生產(chǎn)，然后海運。這款車文化底蘊很高，比寶馬更穩(wěn)重，更優(yōu)雅，更高貴。

捷豹XFL后排空間表現(xiàn)符合預期，但是在這一級別中屬于中下游水準，頂峰部分帶有內(nèi)陷設計，不過頭部的空間依舊十分局促。新車后排中間座椅的地臺凸起幅度較高，很不適合乘客長期乘坐，當然這也是中大型轎車的固有通病。