這個不知道。因為C4L簡配了水溫表，不加OBD設(shè)備是看不到水溫的。老款很多人為了看水溫自己加裝了OBD水溫表。

這你得問神龍，是他們自己說的所有6T發(fā)動機(jī)機(jī)油都會增多。如果在冬天經(jīng)常短途用車，它就會增多。其實，平時它也會增多的，只不過跑遠(yuǎn)道或長途，混到機(jī)油里面的汽油會蒸發(fā)掉參與燃燒，形不成積累增多不了那么多因此車主不容易發(fā)現(xiàn)而已。

機(jī)油增多13、14款爆出來的最多，增多半升、一升甚至更多，神龍一直沒有解決方案。給的說法是增多無害，它所有的6T發(fā)動機(jī)都機(jī)油增多，只是在冬天、短途用車多才大量增多引起車主注意。燒機(jī)油是最近才逐漸增多的，確實有不少例燒機(jī)油爆出。水溫高是14款6T發(fā)動機(jī)被4S店要求升級ECU，升級之前水溫84到97度，升級后水溫102到108度，高于神龍自己的防凍液的沸點(diǎn)！停車后風(fēng)扇呼呼轉(zhuǎn)幾十秒，風(fēng)扇停止后水溫會繼續(xù)升高，然后才逐漸回來。水溫太高會加速是密封件老化、失效，是嚴(yán)重隱患！但很多車主聯(lián)系廠家400和4S店均得不到解決或合理解釋。

我很早就買了OBD水溫表因此我知道ECU升級前后的水溫變化范圍。天天開車對著水溫表我說的溫度數(shù)據(jù)是大量可重復(fù)的數(shù)據(jù)而不是偶然的。其它能夠看到水溫的車主也發(fā)過很多帖子從側(cè)面證實升級前后水溫的變化范圍分別是84度到97度和102度到108度。如果你一直關(guān)注本論壇你一定不止一次看到過這幾個溫度值。

機(jī)油增多？怎么增多？從哪里來？怎么就會增多而不會減少？107.5就沸騰了？那么108還是液態(tài)而不是氣態(tài)？

神龍藏著掖著無論怎么問都不告訴車主為什么給升級ECU把水溫搞到作死的108度！這個溫度高于它防凍液的沸點(diǎn)溫度107.5度！