年北京現(xiàn)代引進(jìn)了第八代索納塔，這也是北京現(xiàn)代在華最成功的一代車(chē)型，該車(chē)甚至連續(xù)幾年都突破了10萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)。

好在索納塔的車(chē)主似乎也不太在意這些細(xì)節(jié)。匹配外觀的操控 如果說(shuō)外觀內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了現(xiàn)代在第十代索納塔身上，重新收獲市場(chǎng)的野心，那么它的動(dòng)力操控系統(tǒng)，絕對(duì)匹配上這份野心。

底盤(pán)進(jìn)化曾經(jīng)是索8車(chē)主最羨慕的，支撐感很足。升級(jí)后的第十代索納塔，感受更加自如，80km/h以下它對(duì)大小顛簸的過(guò)濾相當(dāng)細(xì)膩，整體感有明顯提升。

而索納塔十無(wú)疑就是憑借顏值獲得第一認(rèn)可度的這么一臺(tái)車(chē)。外觀方面，索納塔十采用了現(xiàn)代最新的Sensuous Sportiness設(shè)計(jì)理念，整體設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)化和年輕化，同時(shí)又非常符合大眾審美，是那種讓人一看就覺(jué)得很酷很帥氣的造型。