因?yàn)樗谲囕喼行狞c(diǎn)處，不是和車輪連在一起，而是和整個(gè)汽車的輪軸連在一起。

勞斯萊斯輪轂中間R的那一部分，類似一個(gè)重錘形設(shè)計(jì)，中間帶有軸承，可以繞軸心運(yùn)動(dòng)，所以相對(duì)于整個(gè)輪轂是處于懸浮狀態(tài)，此時(shí)在內(nèi)部加上配重，使得重心處于最低點(diǎn)，那么輪圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，中間就不會(huì)跟著動(dòng)了。

如果是軸承，高速上車輪轂轉(zhuǎn)的那么快，軸承稍有阻力，r的標(biāo)志肯定會(huì)轉(zhuǎn)，尤其加速和剎車時(shí)候。而且是軸承上下兩片要?jiǎng)佑植荒芎杆廊忾]，有縫就容易進(jìn)灰，時(shí)間一長(zhǎng)就有問(wèn)題。有些東西看上去原理簡(jiǎn)單，自己一做問(wèn)題一堆。