不過(guò)，這一次比亞迪海豹冠軍版明顯有點(diǎn)“狠”，入門(mén)版直接下調(diào)3萬(wàn)元，也就是198萬(wàn)元起。有一說(shuō)一，比亞迪海豹冠軍版這次的“官降”，無(wú)疑向20萬(wàn)元以內(nèi)的純電市場(chǎng)丟了一枚重磅炸彈。

如今，此番策略還在繼續(xù)，這不，海豹冠軍版即將到來(lái)。日前，我們從比亞迪經(jīng)銷商處了解到，海豹冠軍版或?qū)⒃?月7日正式上市，目前已接受預(yù)訂，起售價(jià)調(diào)整至198萬(wàn)元，相比現(xiàn)款便宜3萬(wàn)元，并將新增一款700km續(xù)航入門(mén)版。

月10日，比亞迪海豹冠軍版正式上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為198萬(wàn)-298萬(wàn)元。信息顯示，新車針對(duì)配置進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，全系新增三項(xiàng)功能，同時(shí)增加一款“700km尊貴型”給消費(fèi)者選擇。

而這次比亞迪價(jià)格的屠刀則砍向了特斯拉，海豹通過(guò)冠軍版車型的投放，與Model 3最低門(mén)檻的價(jià)差已經(jīng)擴(kuò)大到21萬(wàn)元。