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我要提問

來點硬貨,車重問題,正28經(jīng)懂車的進。?

喜歡老pst啊 2019-04-01 12:20:00

VV7配置再高能增加多少重量?主要是車架結構鈑金車門用量符合國際標準(進口標準),同價位甚至差價位安全系數(shù)最高,大部分合資車這方面偷工減料減輕油耗增加動力,這個你不知道???大眾也不是以前的大眾了。我想證實一下現(xiàn)在中國大部分合資車標準達到進口標準的車,是不是一樣很重這個價位??有出過國的注意過這方面事嗎?我意思是不一定你出過國就了解這個東西,有人專業(yè)注意過這方面東西沒?當然車重車輕,安全開車,就是在安全的車誰買來也不是為撞的。還有,進口車和合資車重量這是其一,這個我是質疑到底是不是。但是有一點我可以肯定,都不用質疑,大部分合資車車內用料絕對不如進口車(同一車型),我都不用了解車我都知道,因為合資這坑樣,我就知道是個什么德行,懶的質疑。就是說說重量。

4個回答
  • 傷心奧運 2019-04-01 13:29:36
    長城吉利比亞迪呢?也偷工減料了?查成交價|參配|優(yōu)惠政策)你看起來像偷工減料的?博瑞查成交價|參配|優(yōu)惠政策)像偷工減料的?VV7像偷工減料的?還有你詳細看看我的貼啊
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  • 喜歡老pst啊 2019-04-01 13:11:52
    1.鋼板厚度平均厚7%:2.高強鋼比例高:3.隔音材料很重,做過全車隔音的應該知道。4.配置確實占用重量,而且不少。比如全景天窗,差不多70kg,以H7為例,全景天窗版本的H7比沒有天窗版本要重48kg:
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  • 盛世陽光 2019-04-01 12:46:39
    這個我當然知道,問題你這算啥回答么。VV7同價位同價位同價位肯定超越合資了,而且還不是一點半點,除非故意裝傻才說沒有。
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  • 喜歡老pst啊 2019-04-01 12:38:36
    傻不拉幾的,噴車重的好好看看同級別中刑suv的車重,最好找進口的對比,比如大切諾基,漢蘭達等等,國產合資就別對比了,全部都是偷工減料,降低成本。
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