f1風(fēng)洞的工作原理
將車身壓在車道上可使輪胎獲得更大的抓地力,進(jìn)而在彎道時產(chǎn)生更快的加速度。由于一般普通房車沒有下壓力,因此甚至無法產(chǎn)生1G(一個重力單位)轉(zhuǎn)彎力。一級方程式賽車能產(chǎn)生4個G的轉(zhuǎn)彎力。
風(fēng)洞的原理是使用動力裝置在一個專門設(shè)計的管道內(nèi)驅(qū)動一股可控氣流,使其流過安置在實驗段的靜止模型,模擬實物在靜止空氣中的運(yùn)動。測量作用在模型上的空氣動力,觀測模型表面及周圍的流動現(xiàn)象。