首先，車輛上四個(gè)輪胎工作條件和負(fù)荷不同：一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在前部，駕駛員也坐在前部，所以前輪所承受的載荷比后輪大。而車輛制動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)前輪驅(qū)動(dòng)的車輪摩擦，前輪比后輪磨損快。

通常情況下輪胎對(duì)調(diào)是為了保證輪胎最大的使用壽命。但前后輪胎對(duì)調(diào)不是絕對(duì)的，看跑路況而定。建議一般輪胎如果路況可以的話，2萬公里多一點(diǎn)前后輪胎對(duì)調(diào)即可。

輪胎換位的主要目的，就是要保證每個(gè)輪，都在不同的位置上，待上一個(gè)時(shí)期，因每個(gè)位置的受力點(diǎn)不同，會(huì)造成輪胎磨損不同。所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境。這樣才會(huì)使各胎磨損一致，達(dá)到其最大的使用壽命。