2、動力表現(xiàn)令人滿意。 230N·m的峰值扭矩要在2000rpm上下才是一個爆發(fā)點，可以輕松應對起步跟車、超車并線，市區(qū)行駛能夠做到“游刃有余”。

3、此外，三缸發(fā)動機認同度盡管較差，其合理性仍然是個優(yōu)點。最新款英朗的18T也就是3T三缸發(fā)動機相對性于4T四缸發(fā)動機排氣量變小一點，但驅動力的主要參數(shù)進而提高。

4、別克三缸車可以。別克的三缸機是當前市面上最好的三缸發(fā)動機，而且它裝機量最大。

5、別克英朗三缸發(fā)動機如何？新英朗的三缸確實存有顫動狀況，具體表現(xiàn)在待速情況及龜速行車情況。以正常的速率行使時，顫動會變弱，并且感受到的顫動與四缸中間的差別很微小，并_有過度突出的體會。