動力方面,除了阿特金森循環(huán)的0L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱,新車還將推出6T插混車型,這也是伊蘭特首次推出插電混動車型。
伊蘭特第一次搭載混動系統(tǒng),6L GDI四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī),搭配永磁電機(jī)和6速雙離合變速箱,32kWh鋰電池組放置在后座下方。
動力方面,目前海外版給出的是0L和4T兩種選擇,但是根據(jù)相關(guān)消息顯示,預(yù)計進(jìn)入國內(nèi)后會繼續(xù)領(lǐng)動那一套動力,也就是4T和5L動力總成,此外,未來還有望推出插電混動車型和純電動車型。