2、樓蘭的后尾箱造型很規(guī)整，常規(guī)容積為535升，并且后排座椅支持4/6比例分別放倒；后排座椅放倒之后能夠形成一個容積多達(dá)1425升且純平的尾箱空間。

3、樓蘭方向盤的轉(zhuǎn)向感調(diào)校的很好，阻尼適中，市區(qū)駕駛不累。后備箱的電感操作起來非常方便，踢一下就能打開。它的整體乘坐舒適性，它的空空間和外觀，它的安全性足夠，后期更容易維護(hù)。

4、款樓蘭與新 奇駿 一樣基于CMF平臺打造，其車身看起來更為低矮，A柱傾斜度極高，D柱的設(shè)計(jì)可謂是神來之筆。更加流線型的車身設(shè)計(jì)讓新樓蘭的風(fēng)阻系數(shù)低至0.31，跨界之更愈演濃烈。

5、如果你真的缺錢，我想就算是入門級的樓蘭也不會讓你失望。推薦車型對比 兩驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)先版的配置和四驅(qū)混動智聯(lián)版幾乎一樣，除了主動降噪。此外，動力方面，分別搭載5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和5T混動系統(tǒng)。