你好，磨合期內(nèi)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，都沒事的。磨合拉高速，其實并不是拉高行駛速度，而是，拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速~！新車的磨合，其實并不是磨合車輛速度，而是磨合車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，一般新車階段，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)都可以的~！如果要在快首保前，對車拉下速度的話，可以適當?shù)奶岣哕囕v發(fā)動機轉(zhuǎn)速，應該勻速上升后，稍微維持幾秒后，然后讓轉(zhuǎn)速下降，讓車輛發(fā)動機保持正常轉(zhuǎn)速休息一會后，然后再上升，然后再下降，如此反復幾次即可，這是我們?nèi)粘Ｕf的新車磨合~！與此同時，車輛的速度也是在隨之變化，對于整車的各部件都是一個很好的磨合~！

盡量不要超90公里就好

新車滿載運行將會對懸掛機件造成過重的負擔。因此，在最初的2000公里內(nèi)，新車的負荷不應超過額定載荷的75%，另外應該盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大的顛簸對車身和懸掛帶來的負荷。新車主們往往對磨合速度在意而忽略了磨合期限制車輛負載的要求。比如說，一輛小轎車的額定載荷為400公斤，磨合期不能超過額定載荷75%即是300公斤，車上只要乘坐4位壯年男子就很可能會超過這個限制，但一般人很難意識到這一點。因此，在新車的磨合過程中，請盡量減輕行李箱的負擔，而對于朋友搭順風車的要求，也應事先掂量一下他們的體重。

是的，新車盡量空載比較好，轉(zhuǎn)速不超三千

油門要適當，車速要慢。

在我國汽車產(chǎn)業(yè)初期，國產(chǎn)車的的制造工藝是較差，新車需要進行一定的磨合。隨著汽車技術的不斷發(fā)展，制造精度不斷提高，出廠前就進行了冷磨合處理，機械性能已經(jīng)達到了比較好的狀態(tài)，并不需要刻意的磨合。 磨合期內(nèi)避免長時間跑高速 新車的磨合里程一般為前3000公里。在此期間內(nèi)，是可以偶爾高速行駛的，僅需注意以下幾點即可。1. 平穩(wěn)起步，緩慢加速 磨合期內(nèi)起步平穩(wěn)，發(fā)動機點火后，要充分熱車，再緩慢起步，避免急加速，急剎車，高速過彎等激烈駕駛現(xiàn)象，以低擋起步，緩慢加速，以１公里以后換入高擋為宜。2. 切勿發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高 一般磨合期內(nèi)最高轉(zhuǎn)速最好不要超過2500轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速太高發(fā)動機負荷增加，損傷較大。3. 不要過長時間行車 磨合期內(nèi)切記長時間行車，發(fā)動機長時間連續(xù)高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇。長時間在高速公路上行駛，對于發(fā)動機會有一定損傷。4. 盡量避免緊急制動 緊急制動不但會使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的1000公里內(nèi)不要采用緊急制動。 磨合期內(nèi)忌滿載高速行駛 汽車在磨合期內(nèi)裝載量不能超過額定載荷的75%~80%。，因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。

不可以！磨合期不可以滿載！發(fā)動機長時間連續(xù)高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對于新車而言。長時間在高速公路上行車，對于新車的發(fā)動機來說就是高負荷運作。最多三個小時高速磨合期！

有一定影子，注意不要暴力使用，不要急加速。

不能滿載跑的