無(wú)論是更大還是更小，電動(dòng)汽車(chē)的功耗都會(huì)增加。一般來(lái)說(shuō)，如果輪胎太大，與地面的摩擦力可能會(huì)增加，所以車(chē)輛使用的阻力會(huì)更大，相對(duì)來(lái)說(shuō)，油耗也會(huì)更大。

輪輞直徑較小，胎側(cè)的花紋也較淺，相應(yīng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)輪胎傳動(dòng)的動(dòng)力也會(huì)小，相對(duì)地也就省電。因此，5-10的電動(dòng)車(chē)輪胎相對(duì)而言更加省電一些。但是，輪胎質(zhì)量、材料等因素也會(huì)影響電動(dòng)車(chē)的綜合耗電量。

好。型號(hào)前的數(shù)值是真空胎對(duì)應(yīng)型號(hào)，輪轂做大一點(diǎn)便于電動(dòng)車(chē)的穩(wěn)定，所以120好。電動(dòng)車(chē)從廣義上講，是能夠僅靠電能為動(dòng)力來(lái)源實(shí)現(xiàn)行駛的乘用車(chē)輛，并且車(chē)輛所有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。

踏板車(chē)100及90及10跑起來(lái)省油。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)資料信息顯示，100及90及10和350及10相比防滑力強(qiáng)、車(chē)胎壓力大、時(shí)速快、油耗低。