真空胎和普通輪胎的區(qū)別：

真空胎相對(duì)于有內(nèi)胎輪胎來(lái)說(shuō)，有較高的安全性和耐用性能，更高的制造旦鎮(zhèn)成本、更快的散熱速度、較低的油耗等等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在正快速取代傳統(tǒng)的有內(nèi)胎輪胎。

2.

真空胎里面沒(méi)有內(nèi)胎，在車(chē)輛高速前進(jìn)時(shí)變化量小，并能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于震動(dòng)沖擊的吸收和車(chē)速的提高。無(wú)內(nèi)胎輪胎比一般內(nèi)胎式輪胎厚得多，且表面又有一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車(chē)胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，保障了高速行車(chē)時(shí)的完全。

3.

真空輪胎即無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱(chēng)“低壓胎”模胡粗“充氣胎”。真空輪胎近年來(lái)在自行車(chē)、摩托車(chē)、轎車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是全鋼子午線真空做緩輪，由于經(jīng)濟(jì)耐用，由國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)，全國(guó)輪胎協(xié)會(huì)，向物流運(yùn)輸行業(yè)推廣。