舒適：小Q屬于運(yùn)動(dòng)型車(chē)，底盤(pán)懸掛調(diào)校都偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候后排會(huì)有明顯且不舒服的感覺(jué)，19寸的輪胎也會(huì)讓路感比較清晰，不過(guò)柔軟的座椅和超好的包裹性給舒適性加分不少。

：轉(zhuǎn)向手感重，高配車(chē)型有線控助力轉(zhuǎn)向的還好點(diǎn)，低配車(chē)型的方向盤(pán)是真重?？傊@款車(chē)還是屬于比較小眾的產(chǎn)品，有一定的性價(jià)比，但是整體的賣(mài)點(diǎn)并不突出。

q50l英菲尼迪的優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)懸架非常好，可以說(shuō)入門(mén)級(jí)豪華里面上等的。前雙叉臂雙A獨(dú)懸，后多連桿獨(dú)懸，這套懸架使得車(chē)子過(guò)彎韌性十足，同時(shí)在過(guò)坑時(shí)不會(huì)太硬，但又有清晰的路感，這點(diǎn)很棒。比麥弗遜雙獨(dú)高檔很多。

那跟大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該是同一等級(jí)的，雖然Q50L得功率要大些，但畢竟7噸自重呢。玩車(chē)的話必須運(yùn)動(dòng)模式，太爽了，無(wú)奈磨合期中……操控：請(qǐng)問(wèn)哪個(gè)牌子的方向盤(pán)不是指哪打哪呢？方向盤(pán)比較重，尤其速度到150以上時(shí)。