2、而漢EV在這種條件下，每實(shí)際行駛1km消耗03km的表顯續(xù)航，可以說表現(xiàn)不錯(cuò)。

3、漢EV無論是超長(zhǎng)續(xù)航版還是四驅(qū)高性能版車型，在駕駛過程中都聽不到來自電機(jī)的嘯叫聲，僅在全力加速，將踏板踩到底時(shí)電機(jī)才會(huì)發(fā)出一點(diǎn)聲音，與先入為主的主觀認(rèn)知是截然不同的，讓人頗感意外。

4、當(dāng)然了，一輛車跑得快之余還得剎得住車?；诓┦繧PB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)的搭載，再加上高附著力輪胎和布雷博高性能剎車卡鉗的匹配，漢EV實(shí)現(xiàn)38米全球新能源車最短的百公里制動(dòng)距離。