在動(dòng)力上，2020款帝豪GL采用雙動(dòng)力4T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)很充沛，換擋平順，在駕駛中遇到一些小的顛簸時(shí)，吉利帝豪GL過(guò)濾還是不錯(cuò)的，整體來(lái)說(shuō)比較滿意。尾部沒有多大的改動(dòng)，排氣管重新設(shè)計(jì)了。

而關(guān)于這臺(tái)2020款帝豪GL，我的回答是很不錯(cuò)。先從參數(shù)來(lái)看，此次試駕車搭載了一臺(tái)5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。在起步階段，由于2020款帝豪GL配備了風(fēng)琴式油門踏板，相比懸吊式設(shè)計(jì)，前者能更好的掌握油門開度。

通過(guò)幾天的試乘試駕，吉利帝豪GL全面均衡的產(chǎn)品力還是給我留下了比較不錯(cuò)的印象。時(shí)尚的顏值，溫馨又不乏科技感的內(nèi)飾，不小的空間和充沛的動(dòng)力都是帝豪GL做的不錯(cuò)的方面。

身邊一起上班的幾個(gè)同事，有兩個(gè)開的吉利車，耳濡目染，一直聽他們說(shuō)帝豪GL這款車型很不錯(cuò)，比較符合我的想法，所以最近就抽了個(gè)空，到4S店來(lái)試駕試駕。