動力一般，但對于我來說能動就行，因為在城市開車就算百公里加速達(dá)到2秒又怎樣，根本無用武之地。還可以，唯一覺得要是方向盤是電子助力應(yīng)該更舒服點。我開車主要是上下班，且上班路線是鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，所以塞車嘛。。

第動力比較肉 起亞K5分別搭載了0L、6T和0T的發(fā)動機(jī)，在加速前期，動力有點疲軟，在經(jīng)濟(jì)模式下特別明顯，換到普通模式和運(yùn)動模式后有所改善，；加速中后期，動力充裕。

邁之后噪音加大可以接受。發(fā)動機(jī)是現(xiàn)代起亞與三菱合作開發(fā)的，機(jī)子還不錯，檔位比較清晰，比德系稍差一點強(qiáng)于國產(chǎn)，比鋒范（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）行程稍長一點，離合偏高，需要習(xí)慣。賽拉圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）：發(fā)動機(jī)正時皮帶，鑄鐵、油耗7。