2、實(shí)際駕駛中，可以發(fā)現(xiàn)，即便是輕踩油門，蒙迪歐的動(dòng)力響應(yīng)依舊相當(dāng)不錯(cuò)。而當(dāng)深踩油門后，8速自動(dòng)變速箱就立馬執(zhí)行了降檔的指令，動(dòng)力可謂隨叫隨到，推背感比較強(qiáng)烈。不得不說，蒙迪歐這個(gè)加速表現(xiàn)無疑是較為出色的水準(zhǔn)。

3、得益于天生的良好基礎(chǔ)，蒙迪歐的車輛操控性一直不錯(cuò)。無論是轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性，還是姿態(tài)的控制，都在同級(jí)別中排名靠前。只是從致勝一代開始，蒙迪歐的軸距被大幅拉長，舒適性大打折扣，車身對(duì)駕駛員操作的反應(yīng)略顯遲鈍。

4、福特新蒙迪歐優(yōu)點(diǎn)：富有沖擊力又充滿了話題性的外形設(shè)計(jì)，0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性平順，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足； 6前速自動(dòng)變速箱換擋平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。

5、所以開的好 少踩剎車的話（預(yù)見性駕駛），新蒙迪歐油耗并不高。問題，85碼以下標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力充沛，油門可以線性輸出動(dòng)力，但85~105碼有點(diǎn)問題，淺加油不加速，還輕微抖動(dòng)。深加油延時(shí)2秒后車子開始竄出。