這種車在中國(guó)是可以上牌的，車友們可以放心購(gòu)買。這個(gè)品牌是奔馳旗下一個(gè)專門生產(chǎn)越野車的品牌，這個(gè)品牌旗下的越野車不像平時(shí)大家見(jiàn)到的一樣，這個(gè)品牌的越野車是為了一些極限路況設(shè)計(jì)的。烏尼莫克的外觀其實(shí)更像卡車或貨車，所以這種車在中國(guó)是需要掛黃色牌照的。烏尼莫克配備了大功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配備了分時(shí)四驅(qū)系

可以上牌，不過(guò)要上黃牌。奔馳烏尼莫克是一種為越野而特別設(shè)計(jì)的汽車。烏尼莫克在設(shè)計(jì)上強(qiáng)過(guò)任何一輛軍車或拖拉機(jī)，分動(dòng)箱前后有多個(gè)機(jī)具功力取力口（PTO）輸出位，以方便配合農(nóng)用機(jī)械和絞盤的使用。由于采用了portal gear的技術(shù)，使得輪軸和傳動(dòng)軸的位置要高于輪胎中心，因此烏尼莫克擁有比一般高機(jī)動(dòng)多用途輪式車（HMMWV）更高的離地距離。第一批的烏尼莫克是以農(nóng)用市場(chǎng)為開(kāi)發(fā)對(duì)象，所以車速很低僅比拖拉機(jī)快一點(diǎn)，公路時(shí)速約60km/h。其車斗也十分小，但可以拖大平板車，可以把農(nóng)作物運(yùn)出市場(chǎng)達(dá)到一車兩用的目的。它很快成為林業(yè)和葡萄種植業(yè)中不可缺少的幫助者，在地區(qū)性冬天道路養(yǎng)護(hù)，消防救火，救災(zāi)抗災(zāi)以及建筑業(yè)，烏尼莫克同樣必不可少，可以說(shuō)烏尼莫克很快在各個(gè)領(lǐng)域成為運(yùn)輸車和工作機(jī)械。1951年，戴姆勒·奔馳公司還推出了第二代烏尼莫克車型，新車主要市場(chǎng)除了農(nóng)用以外，目標(biāo)還有軍隊(duì)，當(dāng)中以404最為人知。這是德軍在50年代的標(biāo)準(zhǔn)4×4越野車，新車軸距加長(zhǎng)至2.9m，前后輪距加至1.63m，全長(zhǎng)為4.925m、寬2.14m、高2.63m。該車同樣保留了T型大梁，前后硬軸加彈簧圈懸掛，全密封驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后差速鎖。車身自重2.8噸，公路最高時(shí)速約95km/h。它的越野性能比當(dāng)時(shí)美國(guó)生產(chǎn)的道奇4×4小卡車還優(yōu)越的多，從此成為不少國(guó)家的軍車，即使以今天的眼光看，第二代的烏尼莫克也遠(yuǎn)比我國(guó)的軍用卡車先進(jìn)。