多數(shù)是因?yàn)樵诎惭b時(shí)質(zhì)量差造成氣囊傳感器故障，一般是游絲斷路或插頭松動(dòng)氣囊游絲：是用來(lái)連接主氣囊（方向盤上那個(gè)）與氣囊線束，其實(shí)就是一段線束。因?yàn)橹鳉饽乙S方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，（可以想像成一根有一定長(zhǎng)度的線束，纏繞在方向盤轉(zhuǎn)向軸上，在隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以適時(shí)的反向松開(kāi)或者繞的更緊，但它也是有極限的，要保證方向盤往左or右打死時(shí)，線束不能被拉斷）所以連接線束要留有余量，要保證方向盤向一側(cè)轉(zhuǎn)到極限位置而不被拉斷。這一點(diǎn)在安裝時(shí)是特別需注意的，盡量讓其保證在中間位置。如有幫助希望采納最佳，多謝了！

檢查一下氣囊傳感器

東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍換完轉(zhuǎn)向機(jī)后,氣囊燈亮了這個(gè)可以去4S店消除故障碼。

這種情況一般是安裝問(wèn)題，造成了氣囊游絲內(nèi)部斷路。用診斷儀檢查一下故障碼，分析具體原因。