CVT錐輪的驅(qū)動需要油泵提供高壓變速器油,簡單來講,雙排出口...值得注意的是,這里只是“模擬”,畢竟S-CVT自動換擋還無法達到完全的齒輪傳動比.

CVT的使用1、正確起步。起步時需踩制動踏板，把檔位移入所需的位置，然后松開制動踏板和手制動，緩和地踩下油門踏板，即可起步。2、忌掛D檔到底。正確使用自動檔的檔位就能完全克服動力不足。如果你對車輛的操控要求較高，自動檔汽車駕駛操作的首要觀念是要摒棄D檔到底的習(xí)慣。3.合理安排檔位。除D檔外，還有S、L檔。市區(qū)車速不快時，可將檔位放在S檔，山路則放在L檔跑起來不但有力，而且更加輕快。4.降低油耗。行駛過程中不可猛烈加油。5.換檔時機。通常市區(qū)行駛以60km/h為界。如不超過，就要用低于D檔的一個檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳；當車速超過60km／h，使用D檔行駛，不但省油，也不會有損加速性。6.山路行駛要依據(jù)情況使用S檔或L檔，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發(fā)動機剎車的效果更可以避免過度使用腳制動，能夠確保行車安全。7.下坡路段忌用D檔。D檔不具備發(fā)動機制動的功能，并會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，必須不停地使用腳制動來控制車速，很容易讓制動因使用過度而產(chǎn)生高熱失效。8.注意：（1）下車臨時辦事時，不要把檔桿停在N位，甚至沒有采取制動，這樣做是非常危險的，應(yīng)盡量避免。（2）CVT換檔時要注意車速。從S或L檔換到D檔，可以直接推進；但是，如果從D檔轉(zhuǎn)到S檔，必須降低車速到30公里的時速以下；轉(zhuǎn)到L檔，則要降低到15公里的時速以下。否則會損害變速器。因為高速轉(zhuǎn)到S或L檔，就如同手動檔的車在高速行駛時把檔位從5檔轉(zhuǎn)到2、3檔一樣，會對變速器和其他有關(guān)部件產(chǎn)生沖擊。（3）急需加速的時候，只要你把油門一下子踩到底，CVT會自動降檔，提供強大的加速力。這時，你會聽到發(fā)動機的轟鳴聲。

豐田的CVT還算可以！但沒有本田的CVT成熟！但豐田都是用成熟穩(wěn)定的技術(shù)！用D檔的上坡，根據(jù)車速和扭矩情況，主從動輪鋼帶的卷繞半徑（接觸弧半徑）（轉(zhuǎn)速比）是不斷變化的，幅度是自由的。變徑過程中產(chǎn)生徑向滑動摩擦，產(chǎn)生熱。你踩剎車，踩油門時，速比都隨時變化，來回變?。愃朴贏T的跳檔）！用D檔在車輛重載情況下上長坡容易導(dǎo)致CVT變速箱過熱，請牢記！用L檔上坡，根據(jù)車速和扭矩情況，接觸弧半徑（轉(zhuǎn)速比）也是不斷變化的，幅度被限制在一個小范圍。

你好，CVT最早產(chǎn)自日本，之前用的是皮帶，后經(jīng)過德國加的金屬鏈條，cvt最早也是日產(chǎn)公司研發(fā)的技術(shù)cvt講究的是舒適，所以在開車起步的時候我都會緩踩油門踏板待速度上來之后視情況可以深踩，需要注意應(yīng)該是最好不要急加速，或深踏油門踏板，這樣有時候會脫檔，就像直行車鏈條一樣。希望可以幫到你，望采納，謝謝