由此可見伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的CVT變速箱還是不差的。 但這個結(jié)構(gòu)的變速箱會存在噪音大的缺點，如果伊蘭特的車內(nèi)隔音做的不好，那么這款CVT變速箱將會成為車主們的槽點之一。

第七代伊蘭特搭載的是現(xiàn)代自主研發(fā)的CVT變速箱，采用了鏈帶式的傳動結(jié)構(gòu)，更是將變速齒比拓寬到0，在改善油耗的同時也提升了動力性能，讓動力輸出變得更加平順，駕駛體驗更加出色。

第七代伊蘭特有8種車型，其中有5種車型使用CVT變速箱，它能提供較好的平順性。另外，4T動力更加充足，但也不算出類拔萃。整個車系的標(biāo)稱油耗在5-6L/100km之間，行李箱空間也比較大，定位緊湊型家用轎車。

車輛變速器響應(yīng)非常積極，并且換擋平順度較高，車輛駕駛及乘坐舒適感較好一些。