Y架的鉸鏈磨損程度小得多（可以觀察到磨痕大部分在上橫梁結(jié)合處），所以只要生產(chǎn)加工精度能夠保證，Y架是一種比較省心的折疊車架。

AAA083呢適合爬坡，異性Y架也保證了強(qiáng)度，新款折疊扣。53-39的標(biāo)準(zhǔn)公路牙盤爬坡基本上不用推了。重量也比較理想（爬坡的時(shí)候車子重量影響很大）。SP8原裝不改裝困難比較大，爬長坡沒戲，但SP8的原配大蘋果胎很不錯(cuò)。

Y架：行家熱捧的PSL、HSL就是這個(gè)架，特點(diǎn)是上面增加的小橫梁，被譽(yù)為堅(jiān)固的設(shè)計(jì)。F架：大行帶避震的車就是F架。P架：比較Q的架子，最高端的是PA095，就是MU SL。J架：沒研究過，不過很多人夢(mèng)中情人JXP就是J架。

從幾百元到萬元級(jí)別，每個(gè)檔次 架型（關(guān)系到適用人群，都有很多可選型號(hào)，產(chǎn)品線豐富，捷安特美利達(dá)折疊車相對(duì)可選擇的型號(hào)就少。折疊扣質(zhì)量大行相對(duì)也好一些，很多折疊車專利都是大行的。