最新的豐田芷玄變速箱由原來的4AT升級(jí)為CVT變速箱,也稱為無級(jí)變速器。CVT與有級(jí)變速器的區(qū)別在于,它的傳動(dòng)比不是一個(gè)不連續(xù)的點(diǎn),而是一系列連續(xù)的值,從而達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛舒適性,降低排放和成本。
這輛車使用的是CVT變速器,性能非常好。自動(dòng)檔的設(shè)計(jì)和電車一樣,只需要踩油門就可以加速,放開油門就會(huì)停下來,非常適合初學(xué)者。但是,正確使用自動(dòng)變速器對(duì)于駕駛員來說至關(guān)重要。
豐田致炫cvt模擬8速的使用壽命是40萬公里左右。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示,豐田致炫CVT模擬8速是E-CVT變速箱和4AT變速箱的合體,組成的八個(gè)檔位,設(shè)計(jì)壽命在三十萬公里,實(shí)際使用壽命在四十萬公里左右。
這個(gè)致炫搭載有3升和5升兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),自動(dòng)擋則是CVT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力夠用,而變速箱傳動(dòng)效率也比較高,因此致炫整體來說油耗是比較低的了,綜合油耗6升,處于正常水平。
最新的豐田芷玄變速箱由原來的4AT升級(jí)為CVT變速箱,也稱為無級(jí)變速器。CVT與有級(jí)變速器的區(qū)別在于,它的傳動(dòng)比不是一個(gè)不連續(xù)的點(diǎn),而是一系列連續(xù)的值,從而達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛舒適性,降低排放和成本。
這輛車使用的是CVT變速器,性能非常好。自動(dòng)檔的設(shè)計(jì)和電車一樣,只需要踩油門就可以加速,放開油門就會(huì)停下來,非常適合初學(xué)者。但是,正確使用自動(dòng)變速器對(duì)于駕駛員來說至關(guān)重要。
豐田致炫cvt模擬8速的使用壽命是40萬公里左右。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示,豐田致炫CVT模擬8速是E-CVT變速箱和4AT變速箱的合體,組成的八個(gè)檔位,設(shè)計(jì)壽命在三十萬公里,實(shí)際使用壽命在四十萬公里左右。
這個(gè)致炫搭載有3升和5升兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),自動(dòng)擋則是CVT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力夠用,而變速箱傳動(dòng)效率也比較高,因此致炫整體來說油耗是比較低的了,綜合油耗6升,處于正常水平。