要根據坡的長短。當車輛行駛到短程下坡時，可以把檔位放D檔，踩剎車讓車輛慢慢降速，切勿持續(xù)踩剎車，這樣很容易造成剎車的熱量不能及時冷卻，導致剎車出現熱衰減現象。

自動擋下坡用L擋。自動擋汽車的L擋相當于手動擋汽車的一二擋，和自動擋汽車一樣，也需要經過先減速，才可以將擋位順利的掛入L擋。如果不這樣操作，就會對汽車的變速箱造成一定的傷害，使用l擋下坡比d擋更加安全。

如果是手自一體，可掛入D+，也就是1檔，再向D+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。如果是純自動檔，就掛到L1或L2，這就相當于手動檔的1檔和2檔。下坡不可長時間踩剎車，會導致剎車失靈。

如果是自動擋的車，下坡時可以掛L擋。如果沒有L擋，下坡時可以換到M擋，然后手動降擋。下坡時，掛低速檔，這樣汽車可以借助發(fā)動機制動減速。如果只靠剎車系統在下一段陡坡減速，可能會影響剎車系統過熱失效，非常危險。

自動檔車下坡可以用D檔，有L檔的可以用L檔。

下坡時，或者下坡距離較長時，檔位掛在這里，可以將汽車的自動擋限制在最低擋(相當于手動擋汽車的一擋)，這樣可以使汽車在下坡時利用發(fā)動機動力剎車，駕駛員不用長時間踩剎車，從而導致剎車片過熱，造成危險。