款和2012款銳志(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的區(qū)別為:發(fā)動機(jī)不同、最高車速不同、整備質(zhì)量不同 發(fā)動機(jī)不同 2010款:0升227馬力V6發(fā)動機(jī)。2012款:5升193馬力V6發(fā)動機(jī)。最高車速不同 2010款:最高車速230公里每小時。
以下是銳志12款和10款的區(qū)別:外觀設(shè)計:2012款進(jìn)氣格柵是網(wǎng)狀;2010款進(jìn)氣格柵是橫條幅式的進(jìn)氣格柵。整車的裝備質(zhì)量:2012款為1545kg;2010款為1580kg。
第一代車型,即便是5排量的,輕輕一踩油門車子的響應(yīng)也很積極。第二代銳志的轉(zhuǎn)向要比第一代銳志更好。第二代銳志的轉(zhuǎn)向感覺更清晰,方向助力也要重一些,整體感覺更穩(wěn)健。第一代銳志的方向盤就顯得特別輕。
款和2012款銳志的區(qū)別為:發(fā)動機(jī)不同、最高車速不同、整備質(zhì)量不同 發(fā)動機(jī)不同 2010款:0升227馬力V6發(fā)動機(jī)。2012款:5升193馬力V6發(fā)動機(jī)。最高車速不同 2010款:最高車速230公里每小時。
以下是銳志12款和10款的區(qū)別:外觀設(shè)計:2012款進(jìn)氣格柵是網(wǎng)狀;2010款進(jìn)氣格柵是橫條幅式的進(jìn)氣格柵。整車的裝備質(zhì)量:2012款為1545kg;2010款為1580kg。
第一代車型,即便是5排量的,輕輕一踩油門車子的響應(yīng)也很積極。第二代銳志的轉(zhuǎn)向要比第一代銳志更好。第二代銳志的轉(zhuǎn)向感覺更清晰,方向助力也要重一些,整體感覺更穩(wěn)健。第一代銳志的方向盤就顯得特別輕。