噴油嘴最多12個孔。根據(jù)查詢太平洋汽車得知,大部分的汽車噴油嘴都是4孔的,很多朋友想要追求更好的動力,都會選擇改12孔噴油嘴。噴油嘴,即將燃油噴入發(fā)動機缸內(nèi)的設備。
孔。霧化噴孔越多,霧化闊散面積越大,噴孔會越小。理論是越多越好,可是根據(jù)中國的汽油來看,長時間使用還是少一點,噴孔大點使用壽命增加為妙,所以8孔是最適中的孔數(shù)。
孔12孔噴油嘴對比實驗 (左紅為12孔,右藍為4孔)從燃油霧化程度來看, 12孔的明顯更好;從汽車使用效果來看,12孔的動力要比4孔的提高很多。
直噴機一般1120以上用5孔的,以下的用4孔。小機噴油嘴四個孔換成五個孔一般不太好,用5孔的會霧化不如4孔的,不過對機車的影響不大。
噴油嘴最多12個孔。根據(jù)查詢太平洋汽車得知,大部分的汽車噴油嘴都是4孔的,很多朋友想要追求更好的動力,都會選擇改12孔噴油嘴。噴油嘴,即將燃油噴入發(fā)動機缸內(nèi)的設備。
孔。霧化噴孔越多,霧化闊散面積越大,噴孔會越小。理論是越多越好,可是根據(jù)中國的汽油來看,長時間使用還是少一點,噴孔大點使用壽命增加為妙,所以8孔是最適中的孔數(shù)。
孔12孔噴油嘴對比實驗 (左紅為12孔,右藍為4孔)從燃油霧化程度來看, 12孔的明顯更好;從汽車使用效果來看,12孔的動力要比4孔的提高很多。
直噴機一般1120以上用5孔的,以下的用4孔。小機噴油嘴四個孔換成五個孔一般不太好,用5孔的會霧化不如4孔的,不過對機車的影響不大。